更正公告

一、项目基本情况

原公告的采购项目编号：　MC-X-2020009　　　　　　　

原公告的采购项目名称：　湄潭县交通运输局监督艇采购

首次公告日期：　2020-10-30　　　　　

二、更正信息

更正事项：□采购公告 ☑采购文件 □采购结果

更正内容：1.交货期更正为：签订合同后100日历天

2.质保期更正为：1年

3.修改参数如下：

湄潭县交通运输局监督艇采购技术参数需求

一、船体部分

1．概述

1.1用途与航区

本船航行于内河B级水域，主要用于该水域执行海事巡逻等用途。按照适航于内河B级航区监督船的要求进行设计。

1.2船型要求

本船为机动单体公务船。采用“V型”折角型快艇线型，配置有尾压浪板、尖艏型等，保证船舶具有良好的航向稳定性和适航性。主船体为单底、单甲板全电焊纵骨架式钢质结构，具有一层风雨密钢质焊接结构甲板室。

本船采用尾机舱形式，柴油机动力装置，采用单机、单桨、单舵的常规推进方式。

1.3规范与规则

本船的船体及其机器、设备和舾装均按照海事局的规则和船级社的规范进行设计与建造。主要遵循下列规范规则：

中国海事局（CMSA）《内河小型船舶检验技术规则》（2016）及《修改通报》（2019）

中国海事局（CMSA）《内河船舶法定检验技术规则》（2019）

中国船级社（CCS）《内河高速船入级与建造规范》（2016）

2．总体性能

2.1主尺度要素

最大船长 13.90m

设计水线长 12.86m

型 宽 3.00 m

型 深 1.25m

设计吃水 0.80m

排 水 量 12.395t

船员定额 2 人

乘员定额10 人

2.2设计航速

本船在满载排水量状态下，海况小于2级，风力小于蒲氏3级，主机达到最大功率时，本船的设计航速约26Km/h。

2.3续航力

本船在满载排水量状态下，续航力大于400公里(按25Km/h航速16小时计)。

2.4稳性与不沉性

本船稳性与不沉性满足《内河船舶法定检验技术规则》（2019）规定的内河B级航区高速公务船的有关要求。

3．总体布置

3.1本船主甲板以下自尾向首依次是：舵机舱、机舱、半升高乘员舱和艏尖舱。

3.2本船设有单层甲板室，驾驶室位于船的中部，前部设置进出半升高乘员舱的梯口，后部为半升高的机舱棚，两舷侧设有0.45米宽的外走道。

本船主甲板的尾部设有尾栏杆、玻璃钢遮阳棚、舵机舱舱口盖、系缆桩等；主甲板的首部设有首尖舱舱口盖、系缆桩、首栏杆、锚泊设备等。

驾驶室的顶篷甲板上设有可倒式信号桅杆一根，以及船名灯箱、航行信号灯等。

卫生间：设置1个蹲便器、1个洗脸池等。

驾驶室：设置驾控台1组，配置操纵控制单元、报警显示单元、通信导航设备等，设有驾驶座椅1把、工作台1只、双人座椅带沙发垫1套、壁挂式空调1台等。

半升高乘员舱：定制多人沙发2套、实木茶几1个、壁挂式空调1台、矮柜1只等， 液晶电视1台（带天线、带有线接口）。

4．结构部分

4.1本船的主船体及甲板室板材和型材采用CCSB船用钢；尾轴及尾轴联轴器采用^#35优质碳素钢，舵杆采用^#25钢，尾轴架采用^#25铸钢及钢板的焊接件。

4.2本船为单底、单甲板全电焊钢质结构。主船体采用纵骨架式结构，甲板室为横骨架式。

4.3按照《内河高速船入级与建造规范》（2016）进行设计与校核本船的结构强度。

5．舾装部分

5.1系泊设备

本船系泊设备按照《内河高速船入级与建造规范》（2016）的要求进行设置，本船在甲板左右两舷首尾舷墙处设有D型带缆桩（D50 GB/T 554-1996）共4座。配备Φ20×30丙纶系船索2根。

本船的两侧船舷设置R40的钢质半圆型护舷材，以及在船首处设有D型的定型橡胶护舷，主甲板上还设置6段D型橡胶护舷。

5.2锚设备

本船锚设备按照《内河高速船入级与建造规范》（2016）的要求进行设置，按要求配20kg四抓锚1只，φ22×50m纤维索1根代替锚链。

5.3舵设备

本船舵设备按照《内河高速船入级与建造规范》（2016）的要求进行设置，本船设有悬挂式流线型平衡舵1门，舵面积0.35m²，舵面积系数3.65%。采用中铰摆缸式电控液压舵机DYB-8/20型1套（单舵公称扭矩8KN.m），在驾驶室操舵，推舵装置设于舵机舱内，液压系统(包括油箱，阀件组，油泵组等)设在机舱内，主动力源是一个机带泵和一套电动齿轮油泵组。

5.4螺旋桨

本船螺旋桨采用MAU型五叶螺旋桨1只，直径为0.70m，材料为3级镍铝青铜，其强度满足《内河高速船入级与建造规范》（2016）的有关要求。

5.5舱面属具

5.5.1门

本船驾驶室左右舷各设有1700×800驾驶室全铝质移门1扇，卫生间设单扇门1扇。机舱出入口设有内河船下舱门盖A800×650-H1650×650(CB 3334-88)1扇。驾驶室移门和机舱门均为风雨密门。

5.5.2窗

本船的驾驶室前端壁及左右转角为定制的玻璃幕墙窗，配6+6夹胶玻璃。乘员舱前端壁设钢化玻璃前窗。驾驶室(含卫生间)左右舷后端采用设740×500(CB/T 3765-96)铝质移窗各1扇，驾驶室后端壁左舷设500×500(非标)铝质移窗1扇；机舱升高顶篷左右两舷采用740×500(CB/T 3765-96)铝质移窗各2扇。半升高乘员舱左右舷采用740×500(CB/T 3765-96)铝质移窗各2扇及H500铝质梯形移窗各1扇。

5.5.3梯

本船主甲板通往机舱设有C60°×600×1000（CB/T833-98）机舱斜梯1架，主甲板通往半升高乘员舱设钢质踏步，主甲板通往舵机舱(1架)、艏尖舱(1架)设C300（GB 3892-83）钢质直梯。

5.5.4盖

本船舵机舱设A630×630×6-6×200（CB/T3278-2011）钢质小型舱口盖1只；艏尖舱设A530×530×6-6×200（CB/T3278-2011）钢质小型舱口盖1只；1只燃油柜、1只生活污水柜、1只机舱污油柜各设1只B450×350（CB958-80）船用人孔盖。

5.5.5栏杆

本船船艉甲板设不锈钢栏杆(高度900mm)，甲板室两侧设不锈钢防风暴扶手，首甲板设矮栏杆。

5.6舱室内装饰

所有甲板舱室的内装选用优质品牌材料与设备，符合人性化服务理念，内装的效果达到简洁实用、防火阻燃、安全环保的要求。

5.6.1驾驶室及下乘员舱的地面铺长条企口木地板，顶部铺绝缘材料并采用铝合金扣板吊顶，四壁铺隔热绝缘材料及铝塑防火板。

5.6.2卫生间地面铺防滑地砖，顶部铺绝缘材料及铝合金扣板吊顶，四壁铺绝缘材料及不锈钢装饰板。

5.7消防用品及救生设备

本船根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）要求进行消防设备和消防用品的配置。

本船机舱设5公斤手提式干粉灭火器1具和9升泡沫灭火器1具，驾驶室设5公斤手提式干粉灭火器1具，乘员舱设5公斤手提式干粉灭火器2具。配备带绳消防水桶2只，太平斧1把，铁钩、铁钎1套。

本船配备救生衣12件，主甲板设带30m救生浮索救生圈1只，带自亮灯救生圈1只。

5.8航行、信号设备

本船根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）要求进行航行设备和信号设备的配置

本船配备航行设备有探照灯1盏、测深杆2根、测深锤1只、双筒望远镜1只、倾斜指示器1只(设于驾驶室)、船用时钟1只(设于驾驶室)。

驾驶室顶部设有可倒桅杆1座，桅杆上设置航行灯信号灯。本船按照《内河船舶法定检验技术规则》（2011）中自航船来设置航行灯信号灯。设有红绿舷灯各1盏、锚灯1盏、桅灯1盏、尾灯1盏、红绿白色闪光灯各1盏、绿色环照灯1盏、红色环照灯2盏，另加设红色旋转闪光灯1盏。

本船配备号型、号旗有直径0.3m球型号型3只，3、4号国旗各1面，5号国旗2面，4号国际信号旗1面，红旗1面，手旗1面，海事标志旗1面。

本船配备的声响信号有小型电笛1只,小型号锣1具。

5.9防止船舶造成污染的结构与设备：

5.9.1本船在机舱左舷内设0.3m³污油水柜一只，用于收集机舱内的污油水，并在主甲板上设有标准排放接头一只，污油水定时由岸上设备进行回收处理。

5.9.2本船在机舱内设0.3m³生活污水柜一只，用于收集粪便污水，并在主甲板左舷11#处设有标准排放接头一只，污水定时由岸上设备进行回收处理。

5.9.3本船在卫生间内设有10L垃圾桶3只，垃圾桶与船体采用活络固定，用于收集船上的生活垃圾，每天出航后船员需将垃圾带离船舶，送至岸上的垃圾回收站。

5.9.4 本船采用玉柴动力股份有限公司生产的YC6A190C型船用柴油机,该柴油机具有功率储备大、油耗低、排放好、可靠性高、操作简单、维修方便等优点，且噪音低，排放可达到欧4标准，烟度小于1.2Rb。本柴油机排气系统采用整体式水套排气管，因此船舶发出的噪声的声压级在距船侧横向距离25m 处不超过70dB(A)。

5.10涂装

全船采用国产优质品牌专用船舶油漆产品。采用氯化橡胶型油漆，油漆的涂装干膜厚度及涂刷工艺按照油漆制造厂商对油漆涂装技术要求进行，最终的油漆配套及漆膜厚度应参考油漆商的推荐。同时遵循与涂装工作有关的国家和船舶行业技术标准。

按《船体涂装技术要求》(CB/2231-87)进行涂装作业。船体水线以下油漆具有防腐蚀能力强、附着力强的特点。甲板室要求采用喷漆工艺，油漆色彩美观。

二、轮机部分

1.概述

1.1本船为航行于内河B级航区的执法艇，轮机设计遵照中国海事局《内河小型船舶检验技术规则》（2016）及修改通报（2019）、《内河船舶法定检验技术规则》（2019）和中国船级社《内河高速船入级与建造规范》（2016）的要求。

1.2本船为单桨尾机舱型船舶，推进装置采用主机通过减速齿轮箱及尾轴传动螺旋桨。主机为YC6A190C型船用柴油机，额定功率140KW，额定转速1800r/min。齿轮箱为120C型倒顺离合船用减速齿轮箱，减速比为1.94:1。

1.3本船设置一台OM8CYZ型船用柴油交流发电机组，额定功率为8.5KW，额定转速1500r/min，供全船动力和生活用电。

1.4本船推进柴油机与柴油发电机组均燃用-10号轻柴油（燃油闪点大于60℃）。

1.5本船选用的推进柴油机，其废气排和满足国际海事组织IMO的排放标准，符合相关的环保要求。

1.6本船主要动力机械设备的选用以船用产品为主。

2．动力机械设备及舱柜

2.1主机：(一台)

规格：YC6A190C

型式：直列6缸、四冲程、涡轮增压中冷

缸径×行程： 108×132mm

额定功率×额定转速：140KW ×1800r/min

燃油消耗率：≤205g/KW.h

2.2齿轮箱(含高弹性联轴器)：(1套)

2.2.1齿轮箱

型号：120C

型式：倒顺车具有相同减速比和传递能力

速比：1.94:1

传递能力：0.10Kw/rpm

2.2.2高弹性联轴器：

型号： HGTL1.8

额定扭矩：1.8 kN.m

最大扭矩：4.5 kN.m

许用转速：3200 r/min

2.3船用柴油交流发电机组：(一台)

规格：OM8CYZ

额定功率×额定转速：8.5KW×1500 r/min

额定电压×频率：单相230V×50Hz

功率因数：1.0

燃油消耗率：≤220g/KW.h

2.4辅助设备

2.4.1泵

2.4.1.1舱底泵：(一台)

型号：32CWZ-5

流量：8m³/h

压力：0.21MPa

2.4.1.2污油水手摇泵：(一台)

型号：CS-20Y

流量：20L/min

压力：0.25MPa

2.4.1.3尾轴油箱手摇泵：(一台)

型号：CS-20Y

流量：20L/min

压力：0.25MPa

2.4.2尾轴装置

2.4.2.1尾轴：(一根)

直径：φ70mm

2.4.2.2油润滑首密封装置：(一套)

型号： 80JQ/CS48A

2.4.2.3油润滑尾密封装置：(一套)

型号： 80JQ/CS48A

2.5机舱消防用品

2.5.1手提式干粉灭火器：(1只)

规格：MF5

容量：5kg

2.5.2手提式机械泡沫灭火器：(1只)

规格：MJP9

容量：9L

2.6空调机

2.6.1家用冷暖空调机组：(1.5匹各2台)

型式：壁挂式

电源：二相220V×50Hz

2.7液压舵机：(一台)

型号：DYB-8/20

公称扭矩：8.0kN(单舵)

转舵时间×最大转舵角：20s×±35°

3.船舶系统

3.1舱底水系统

本船设有一台舱底水手摇泵，系统设备：型号：CS-40H，流量65L/min,排出压力0.25Mpa。

系统原理:本船机舱和船员舱底均设有舱底水吸口，由舱底水手摇泵通过舱底水吸口将舱底水可排至舷外。首、尾尖舱采用移动式潜水泵排除舱底水。

3.2全船疏、排水系统

顶蓬甲板与驾驶甲板直接疏排水至主甲板上，连同主甲板积水一起从舷边疏排至舷外。

3.3防油污水系统

本船在机舱左舷（#7-#10）内设污油水柜一只，容积约为0.155m³，在污油水柜附件设污油水手摇泵一台；在机舱前端部还设有一个油污水吸口，由污油水手摇泵抽吸排至污油水柜，并通过设置在主甲板上的标准排放接头进行排放，实现船舶零排放。

3.4注入、透气、测量系统

燃油从主甲板注入燃油柜，燃油柜采用船检认可的自闭式液位指示器。

首尖舱、舵机舱、燃油柜均设空气管，海水箱亦设空气管。

延伸至主甲板上的首尖舱、舵机舱、燃油柜、海水箱的空气管高度为200mm。燃油柜的空气管加装带防火网型的管头。

3.5船舶垃圾收集装置

本船在卫生间内设有10L的垃圾桶3只，垃圾桶用抱箍固定以防倾倒，用于收集船上的生活垃圾，每天出航后船员需将垃圾带离船舶，送至岸上的垃圾回收站。

4.通风系统

7.1本船机舱采用自然通风。

7.2乘员室、驾驶室亦采用自然通风，新鲜空气由该舱室的门或窗自然供给。

5.空调系统

本船设置壁挂式1.5匹家用冷暖空调机组2套，来保证乘员舱、驾驶室内部冷、热温度的自动调节。

6.遥控操纵系统

本船采用机械式主机遥控操纵系统,驾驶室驾控台上设一台遥控操纵器,通过遥控操纵器的手柄,推拉软轴对主机进行调速以及对齿轮箱进行换向操作。

在驾控台上还设有主机遥控启动按钮、停机开关及主机、齿轮箱的有关仪表和报警装置。

7.操舵系统

本船选用DYB-8/20型液压舵机一套,公称扭矩为8.0KN.m。在机舱内设有一台机带舵机油泵（主油泵）和一电动油泵/油箱组；机带舵机油泵应为恒流泵以保证舵效。

8.监测与报警系统

本船主推进装置遥控设有反映遥控系统及发动机及其附属设备故障或不安全状态的报警装置，报警系统的设计应与遥控系统独立，不应由于遥控系统的故障而影响和防碍报警动作。对遥控系统的报警点在驾驶室和机旁分别设置，详见下表

驾驶室的显示仪表和报警项目表

项 目		显 示	报 警	备 注
一、主柴油机及轴系
1	主机转速	转速表
2	主机起动蓄电池电压	电压表

机舱的机旁显示仪表和报警项目表

序号	项 目	显 示	报 警	备 注
1	主机转速	转速表
2	主机起动蓄电池电压	电压表
3	滑油进机压力低		声、光报警
4	冷却水出机温度高		声、光报警
5	冷却水膨胀水箱水位低		声、光报警
6	主机紧急停车		声、光报警

三、电气部分

1.电制

1.1发动机和主汇流排电压: AC220V，50Hz，单相，双线绝缘制。

1.2电力系统：AC220V，50Hz，单相，双线绝缘制；DC24V，双线绝缘制。

2.电源设备

2.1柴油交流发电机组

本船在机舱内设置船用静音柴油交流发电机一台，仅供空调、办公设备等用电设备。

发电机组具体参数如下 ：

型号：OM8CYZ

功率：8.5kW

电压：230V

电流：34.7A

频率：50Hz

防护等级：IP22

功率因素(cos):1

2.2蓄电池

2.2.1本船蓄电池组设置在机舱内，供电给全船照明、航行灯、信号灯、通导设备、无线电设备及主机启动马达等之用。本蓄电池组由主机随配的轴带充发电机对该组蓄电池进行充电。按规范要求此电源可以作为主电源。

型号：6-CQW-195

数量：1组（2只）

型式：酸性

电压：DC24V

容量：195Ah/组

2.2.2本船发电机组启动蓄电池设置在机舱内辅机旁，供电给辅机启动马达。蓄电池由辅机自带的充发电机对该蓄电池进行充电。

型号：6-CQW-100

数量：1组（1只）

型式：酸性

电压：DC12V

容量：100Ah/组

2.2.3岸电箱

本船在尾甲板甲板室棚后壁处设防水式岸电箱一只，以便停靠码头时接用岸电。岸电箱具有过载、短路等保护功能。主配电板上设有岸电供电指示灯，岸电与船电之间供电相互联锁。岸电箱带一根长30米左右的YCW型电缆及岸电摇线车。主要参数：

型号：AJ100-30/2

电压：AC220V

相数：单相

频率：50Hz

整定电流：30A

防护形式：IP56

保护装置：自动断路器iC65N型(短路、过载保护)

尺寸：350mm×400mm

3.配电设备

3.1 AC220V配电板

本船在机舱内尾部右舷设有AC220V配电板一屏，壁式安装。发电机组主开关及岸电开关选用HZ型船用组合开关，负载开关选用iC65N型自动开关。

本配电板可以接用岸电，船电和岸电相互联锁，配电板上设有岸电供电指示灯。

本配电板上还设有电网绝缘检测按钮及指示灯和应急电源供电指示灯。

主要附属设备如下：

结构型式： 钢质壁挂式

安装位置： 机舱内FR6右舷

仪表： 交流电压表1只（F72-AC 0—250V）

交流电流表1只（F72-AC 0—75A）

频率表1只 （F72-HZ 45—50—55HZ）

绝缘测试装置： 1套

船、岸电互锁装置： 1套

指示灯： 岸电指示灯1只，发电机指示灯1只

转换开关型号： HZ910

负载断路器型号： iC65N （舵机断路器型号：iC60L）

馈电线路： 4路

尺寸： 500mm×600mm

3.2 DC24V充放电板

本船在机舱内设DC24V充放电板一块，该充放电板供电给全船低压设备及主机启动用电。

充放电板上还设有电网绝缘检测按钮及指示灯。

主要附属设备如下：

结构型式： 钢质壁挂式

安装位置： 客舱内FR10右舷

仪表： 直流电压表1只（F72-DC 0—50V）

直流电流表1只（F72-DC 0—75A）

绝缘测试装置： 1套

指示灯： 3套

主开关型号： HZ910-60P/02

负载断路器型号： iC65H-DC

馈电线路： 7路

尺寸： 500mm×600mm

3.3驾驶室集中控制台

本船在驾驶室设集中控制台一座，含单元如下：

3.3.1主机与齿轮箱的遥控操纵装置及仪表

3.3.2液压舵机操舵装置及舵角指示器和液压油箱低液位的声光报警装置

3.3.3综合故障报警单元

3.3.4甚高频无线电话单元

3.3.5广播扩音机单元

3.3.6助航配电箱单元

3.3.7航行灯信号灯控制单元

3.3.8闪光灯控制板单元

3.3.9电笛控制单元

3.3.10遥控探照灯控制单元

3.3.11刮水器控制单元

4.主要电力装置

1.5匹空调机组2台

工作方式：冷暖型

电 源：220V

匹 数：1.5匹

5.照明系统

本船舱室照明采用JPY20-2型DC24V 1×20W荧光蓬顶灯7盏。

6.无线电设备

6.1在驾驶室设甚高频无线电话一台，DC24V电源进电源装置，出DC13.6V供甚高频用电。

型号：FT-805B

功率：25W

电压：DC13.6V

防尘防水等级：IP54级

6.2设HKD-25D型扩音机（带喇叭、话筒，带FM、AM、sd卡、usb接口等）一台，顶甲板设有25W高音扬声器，驾驶室和乘员舱设1W低音扬声器。

电源：AC220V/DC24V

功率：25W

室内喇叭：1W 2只

高音喇叭：25W 1只

天线： 1根

7.航行设备

7.1本船在驾驶室前窗设有不锈钢双臂双杆平行雨刮器一套。

电源：AC220V

功率：50W

7.2在驾驶室顶甲板设1盏低压遥控探照灯。

型号：TF8824型

电源：DC24V

功率：100W

7.3本船设舵角指示器一只。

8.信号设备

8.1航行灯信号灯系统

本船在驾控台内设航行灯信号灯控制单元，闪光灯控制板。航行灯根据规范要求有：

（1）右舷灯 CXH1-2 DC24V 30W×1 1盏

（2）左舷灯 CXH2-2 DC24V 30W×1 1盏

（3）桅灯 CXH3-2DC24V 30W×1 1盏

（4）白光尾灯 CXH4-2DC24V 30W×1 1盏

（5）白环照灯 CXH8-2DC24V 30W×1 1盏

信号灯根据规范要求有：

（1）闪光灯（红、绿、白）CXH5-2DC24V 30W×1 各1盏

（2）红旋转闪光灯 CXH6-2DC24V 30W×1 1盏

8.2本船在顶甲板设置2只DC24V 25W的船名灯。

8.3本船配小型不锈钢电笛1只，DC24V。

9.通信与报警设备

9.1机舱与驾驶室之间设有联络铃组一套

9.2本船设有操舵装置一套（附舵角指示器一只），该系统在舵机舱及驾驶室有如下报警

（1）低液位报警

（2）失电报警

（3）过载报警

10. 遥控、报警系统

10.1在驾驶室内设有单点单控遥控装置，以实现主推进装置的遥控。采用电子机械式遥控，通过操纵台的手柄可实现主机调速，齿轮箱的离合和换向，可通过按钮实现主机的起动和停车。并能进行机旁操作和驾驶室遥控转换。

10.2显示仪表及报警

柴油机机旁和驾驶室内分别装有显示主推进装置运行情况的各种仪表及其他电气指示灯、开关、按钮等。

主机的机旁仪表板设有转速显示、机油压力显示、淡水温度显示、以及滑油低压报警、淡水高温报警、紧急停车报警。

驾驶室操纵台面板上主机部分设有：转速显示、机油压力显示、淡水温度显示、启动蓄电池电压显示，以及滑油低压报警、淡水高温报警、超速报警。舵机部分包括：油缸工作油压显示、油缸工作油压高压报警、舵机油箱低油位报警等。详见下表：

驾驶室的显示仪表和报警项目表

项 目		显 示	报 警	备 注
一、主柴油机及轴系
1	主机转速	转速表
2	主机起动蓄电池电压	电压表
二、方向控制系统
1	系统过载		声、光报警
2	系统油箱油位低
3	系统液压动力失效

机舱的机旁显示仪表和报警项目表

序号	项 目	显 示	报 警	备 注
1	主机转速	转速表
2	主机起动蓄电池电压	电压表
3	滑油进机压力低		声、光报警
4	主机紧急停车		声、光报警

11.电缆

本船除了设备所附带的电缆外，其余均选用船用CEF系列，移动设备如岸电电缆选用CEFR型。

12.避雷与接地

12.1本船在主桅顶上安装黄铜接闪器一根，直径为12mm，并应至少高出桅顶或桅灯上的电器设备300mm，接闪器可直接与桅杆焊接或铆接在桅杆上，用软铜线（引下线截面积70mm²）与桅杆连接，。全船所有设备金属外壳除直接紧固在船体的金属结构上或坚固在船体金属结构有可靠电气连接的底座上外，均要设专用导体进行可靠接地，接地材料及截面积均应符合规范要求，电缆的金属护套或金属外护层应作可靠接地，接地电阻均不超过0.02Ώ。

12.2安装

本船电缆的敷设和安装应按《船用电缆敷设工艺》指导性技术文件的要求进行。驾驶室及船员居住区域的电缆采用暗式敷设,机舱等处的电缆采用明线敷设, 在机舱花钢板下敷设的电缆应套硬塑料管保护, 管口须有防水措施。电缆穿越舱壁或甲板时应保持船体原有的性能和强度。

13.监控

在船舶尾部设枪形摄像头和驾驶棚顶设球形摄像头各1个，在驾控台设12吋显示器1台，与客舱40寸电视机连接。存储时间不低于30日历天，能通过网络进入手机APP查看。

附照片

（所有投标供应商应出具产品参数需求承诺书，承诺达到以上所有参数要求，否则作废标处理。）

更正日期：　2020-11-2　　　　　　　　　　

三、其他补充事宜

四、凡对本次公告内容提出询问，请按以下方式联系。

1.采购人信息

名 称：　湄潭县交通运输局　　

地 址：　湄潭县　　　　　　　　　　

联系方式：　　18385117320　　　　　　　

2.采购代理机构信息（如有）

名 称：　湄潭县采购中心　　　　　　　　　

地 址：　湄潭县中国茶城　　　　　　　　　

联系方式：　0851-24226170　　　　　　　　　

3.项目联系方式

项目联系人：胡小庆

电　　 话：　18385117320