G75兰海高速（贵遵段）（K1223+800-K1320+000）沥青路面维修工程及贵毕线、S15松从高速铜大线、S25沿榕高速思剑线部分路段病害维修处治工程施工招标公告施工招标公告

1. 招标条件

本招标项目G75兰海高速（贵遵段）（K1223+800-K1320+000）沥青路面维修工程及贵毕线、S15松从高速铜大线、S25沿榕高速思剑线部分路段病害维修处治工程施工招标已由贵州省高速公路管理局以黔高速营运[2019]1号、黔高速专议〔2019〕4号批准建设，项目业主为贵州高速公路集团有限公司，建设资金来自单位自筹资金，项目出资比例为100%，招标人为贵州高速公路集团有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1建设地点：G75兰海高速（贵遵段）（K1223+800-K1320+000）及贵毕线、S15松从高速铜大线、S25沿榕高速思剑线部分路段

2.2项目规模：（一）G75兰海高速（贵遵段）沥青路面维修工程（K1223+800-K1320+000）G75兰海高速贵遵段（K1223+800-K1320+000）是国家重点规划建设国道主干线系统“五纵七横”十二条干线中的重要路段。路线起于遵义市红花岗区的忠庄铺，经遵义县、修文县、息烽县，迄于贵阳市息烽县扎佐镇，全长96.2km。采用全立交、双向四车道高速公路标准设计，设计速度80km/h，其中K1223+800-K1236+200段，路基宽度21.5m，该段于2005年建成通车，运行时间达12年；K1236+200-K1320+000段，路基宽度24.5m，该段于2007年12月改建通车，运行时间达10年。随着地区经济的快速发展，该路段交通量大，重车、超载车辆比例迅速增大，且项目路段运行时间长。目前，路面出现了不同程度的横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、沉陷等病害，局部路面不堪负重，病害逐渐产生和发展，使项目路段路面服务水平明显下降，影响了公路的正常运营。现拟对G75兰海高速贵遵段K1223+800-K1320+000段进行路面维修。（二）贵毕线K38+600-K39+500段及K1320+000扎佐互通匝道路面病害维修处治工程随着贵毕公路的通车时间较长，随着地区经济的快速发展，该路段交通量较大，重车、超载车辆比例迅速增大，目前路面出现了不同程度的龟裂、车辙等病害，局部路面不堪负重，病害逐渐产生和发展，使路面服务水平明显下降，影响了公路的正常运营。现拟对贵毕线K38+600-K39+500段及K1320+000扎佐互通匝道路面病害进行维修。（三）S15松从高速铜大线K8-K10段、S25沿榕高速思剑线K55-K153段路面沉降处治工程随着S15松从高速铜大线、S25沿榕高速思剑线通车时间延长，线路交通量增大，重车、超载车辆比例迅速增加，局部段落出现路面沉降，极大影响行车舒适性。现拟对S15松从高速铜大线K8-K10段、S25沿榕高速思剑线K55-K153段内的沉降点进行处治。（四）S15松从高速铜大线K22-K57段、S25沿榕高速思剑线K26-K135段路面积水处治工程随着S15松从高速铜大线、S25沿榕高速思剑线通车时间延长，局部段落因排水设施失效等原因出现路面积水情况，对行车安全有一点影响。现拟对S15松从高速铜大线K22-K57段、S25沿榕高速思剑线K26-K135段内的积水点进行处治。2.2本次招标范围和标段划分：共划分为2个标段，详见下表：标段号路段名称维修范围主要工作内容WXSG-1G75兰海高速（贵遵段）（K1223+800-K1274+800段）沥青路面维修51公里施工图设计所示全部内容。S15松从高速铜大线K8-K10段、S25沿榕高速思剑线K55-K153段路面沉降处治9处S15松从高速铜大线K22-K57段、S25沿榕高速思剑线K26-K135段路面积水处治15处WXSG-2G75兰海高速（贵遵段）沥青路面维修工程（K1274+800-K1320+000段）沥青路面维修45.2公里贵毕线K38+600-K39+500段及K1320+000扎佐互通匝道路面病害维修处治程1.512公里

2.3计划工期：220天

2.4招标范围：（一）G75兰海高速（贵遵段）沥青路面维修工程（K1223+800-K1320+000）G75兰海高速贵遵段（K1223+800-K1320+000）是国家重点规划建设国道主干线系统“五纵七横”十二条干线中的重要路段。路线起于遵义市红花岗区的忠庄铺，经遵义县、修文县、息烽县，迄于贵阳市息烽县扎佐镇，全长96.2km。采用全立交、双向四车道高速公路标准设计，设计速度80km/h，其中K1223+800-K1236+200段，路基宽度21.5m，该段于2005年建成通车，运行时间达12年；K1236+200-K1320+000段，路基宽度24.5m，该段于2007年12月改建通车，运行时间达10年。随着地区经济的快速发展，该路段交通量大，重车、超载车辆比例迅速增大，且项目路段运行时间长。目前，路面出现了不同程度的横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、沉陷等病害，局部路面不堪负重，病害逐渐产生和发展，使项目路段路面服务水平明显下降，影响了公路的正常运营。现拟对G75兰海高速贵遵段K1223+800-K1320+000段进行路面维修。（二）贵毕线K38+600-K39+500段及K1320+000扎佐互通匝道路面病害维修处治工程随着贵毕公路的通车时间较长，随着地区经济的快速发展，该路段交通量较大，重车、超载车辆比例迅速增大，目前路面出现了不同程度的龟裂、车辙等病害，局部路面不堪负重，病害逐渐产生和发展，使路面服务水平明显下降，影响了公路的正常运营。现拟对贵毕线K38+600-K39+500段及K1320+000扎佐互通匝道路面病害进行维修。（三）S15松从高速铜大线K8-K10段、S25沿榕高速思剑线K55-K153段路面沉降处治工程随着S15松从高速铜大线、S25沿榕高速思剑线通车时间延长，线路交通量增大，重车、超载车辆比例迅速增加，局部段落出现路面沉降，极大影响行车舒适性。现拟对S15松从高速铜大线K8-K10段、S25沿榕高速思剑线K55-K153段内的沉降点进行处治。（四）S15松从高速铜大线K22-K57段、S25沿榕高速思剑线K26-K135段路面积水处治工程随着S15松从高速铜大线、S25沿榕高速思剑线通车时间延长，局部段落因排水设施失效等原因出现路面积水情况，对行车安全有一点影响。现拟对S15松从高速铜大线K22-K57段、S25沿榕高速思剑线K26-K135段内的积水点进行处治。2.2本次招标范围和标段划分：共划分为2个标段，详见下表：标段号路段名称维修范围主要工作内容WXSG-1G75兰海高速（贵遵段）（K1223+800-K1274+800段）沥青路面维修51公里施工图设计所示全部内容。S15松从高速铜大线K8-K10段、S25沿榕高速思剑线K55-K153段路面沉降处治9处S15松从高速铜大线K22-K57段、S25沿榕高速思剑线K26-K135段路面积水处治15处WXSG-2G75兰海高速（贵遵段）沥青路面维修工程（K1274+800-K1320+000段）沥青路面维修45.2公里贵毕线K38+600-K39+500段及K1320+000扎佐互通匝道路面病害维修处治程1.512公里

2.5标段划分：WXSG-2WXSG-1

3. 投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人须具备3.1本次招标要求投标人具备独立法人资格，持有有效的营业执照和安全生产许可证，具备建设主管部门颁发的的公路工程施工总承包一级及以上企业资质，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程施工资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。3.2本次招标不接受联合体投标。3.3每个投标人最多可对2个标段投标；被招标项目所在地省级交通运输主管部门评为AA信用等级的投标人，可对上述2个标段投标，且最多能中2个标，但拟派主要人员不得重复（主要人员包括项目经理、项目总工）； 被招标项目所在地省级交通运输主管部门评为A信用等级的投标人，可对上述2个标段投标，且最多能中1个标，被招标项目所在地省级交通运输主管部门评为B或C信用等级的投标人，可对上述2个标段中的1个进行投标，且最多只能中1个标。投标人必须为从业单位信用评价结果为C级及以上的企业。对投标人的信用等级的认定条件为：按《贵州省交通运输厅关于印发〈贵州省高速公路设计施工企业信用评价实施细则（试行）〉的通知》（黔交建设〔2016〕279号）及《贵州省交通运输厅关于高速公路设计施工企业信用评价结果引用的补充通知》（黔交建设〔2016〕291号）文件（可在贵州省交通运输厅网站www.qjt.gov.cn上查询）规定确定的最新信用等级采用，本项目投标专业为养护专业，其中： （1）：投标人最新信用等级按以下顺序引用（排序在前的优先）：　　①我省的信用评价等级；　　②交通运输部的信用评价等级；　　③投标单位注册地交通运输厅（局、委）的信用评价等级（其专业评价包含的实际范围与我省的评价专业范围完全一致的，按照专业评价引用，否则按综合评价引用）。以上同一优先级中，投标专业对应的专业评价优先于不分专业的综合评价，综合评价优先于非投标专业对应的专业评价（若同一投标人出现多个“非投标专业对应的专业评价”时，按有利于投标人的原则引用，即引用其中等级较高的评价结果）。 无上述3种信用评价等级时，其信用评价等级按以下原则确定（评价结果视为综合评价结果）：　　——没有发现不良信用记录的，按A级对待；　　——有一般不良记录的，按B级对待；　　——仅有1次达到直接定为D级不良记录的，或仅有2次达到直接定为C级不良记录的，按C级对待；——发生直接定为D级不良记录超过1次的，或直接定为C级不良记录超过2次的，或直接定为D、C级不良记录合计2次的，按D级对待。　　以上不良信用记录的认定，按交通运输部《公路施工企业信用评价规则》（交公路发〔2009〕733号）第十三条的规定执行。（2）以联合体方式投标的，联合体信用等级按照联合体各成员各自按以上原则认定后的等级中最低的确定，当各自认定后的等级也相同时，评标加、减分分别按评标办法前附表里信用等级评分《评标加分或减分标准》表中给定的评标加分值最低和减分值最多的为准。投标人在省交易中心报名时自行确定填报信用等级，如因投标人查询有误或填报错误由投标人自行承担其后果。3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。3.5 在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列为失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。资质，无业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。

3.2本次招标不接受联合体投标。

3.3各投标人均可就上述标段中的2个标段投标。

4. 招标文件的获取

4.1（A）凡有意参加投标者，请于2019年04月03日00时00分至2019年04月11日23时59分（北京时间，下同），在贵州省公共资源交易中心持单位介绍信购买招标文件。邮购招标文件的，需另加手续费（含邮费）0元。招标人在收到单位介绍信和邮购款（含手续费）后0日内寄送。

4.1（B）凡有意参加投标者，请于2019年04月03日00时00分至2019年04月11日23时59分（北京时间，下同），登录贵州省公共资源交易中心下载电子招标文件。

4.2招标文件每套售价500元，售后不退。图纸押金0元，在退还图纸时退还（不计利息）。

图纸资料售价为人民币 2000 元/标段

5. 投标文件的递交

5.1（A）投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2019年04月24日11时00分，地点为贵州省公共资源交易中心(贵州省贵阳市南明区遵义路282号)。

5.1（B）投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2019年04月24日11时00分，投标人应在截止时间前通过贵州省公共资源交易中心(贵州省贵阳市南明区遵义路282号)递交电子投标文件。

5.2（A）逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。

5.2（B）逾期送达的投标文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。

5.3 首次进入贵州省公共资源交易中心的投标人，需先到贵州省公共资源交易中心办理入场登记和CA证书，然后才能在网上进行报名。5.4 投标人应随时关注全国公共资源交易平台（贵州省.省中心)发出的补遗书等通知内容，如因投标人未及时上网查询，后果由投标人自己承担。

6. 发布公告的媒介

本次招标公告同时在《贵州省招标投标公共服务平台》、《全国公共资源交易平台（贵州省.省中心)》、《贵州省交通运输厅网站》、《贵州高速公路集团有限公司网站》上发布。

7. 其他

7.1 首次进入贵州省公共资源交易中心的投标人，需先到贵州省公共资源交易中心办理入场登记和CA证书，然后才能在网上进行报名。7.2 投标人应随时关注全国公共资源交易平台（贵州省.省中心)发出的补遗书等通知内容，如因投标人未及时上网查询，后果由投标人自己承担。

8. 联系方式