铜仁火车站站前交通枢纽建设工程勘察招标公告
1. 招标条件
本招标项目铜仁火车站站前交通枢纽建设工程已由铜仁市发展和改革委员会以铜发改投资【2020】114 号批准建设,项目业主为贵州省梵净山投资控股集团有限公司,建设资金来自其他资金(地方自筹),项目出资比例为100%,招标人为贵州省梵净山投资控股集团有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目的勘察进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1建设地点:铜仁中心城区火车站片区
2.2项目规模:铜仁火车站站前交通枢纽建设工程, 道路总长865.937m,其中东太大道-武陵山大道改造段长605.185m(含道路主线及辅道,其中下拉槽段长415m),环岛部分道路长260.752m。道路等级为次干路,东太大道主线设计速度40 km/h,下拉槽设计速度30km/h,辅道设计速度20km/h。道路设计为双向4车道下拉槽和两侧辅道,设计时以下拉槽中线为道路设计中心线。道路标准横断面宽度为44m和44.5m,其中K0+230`K0+400段路幅形式:44m=5m(人行道)+8.5m(2车道辅道)+17.0m(双向4车道下拉槽)+8.5m(2车道辅道)+5m(人行道),K0+500^K0+645段路幅形式:44.5m=2m(人行道)+8.5m(2车道辅道)+17.0m(双向4车道下拉槽)+12.0m(3车道辅道)+5m(人行道),辅道及下拉槽宽度含车行道、路缘带、检修道和防撞护栏
2.3勘察服务期限:90天
2.4招标范围:设计图纸范围内的工程地质勘察(含钻勘、技术资料、后期服务等)全部内容
3. 投标人资格要求
3.1本次招标要求投标人须具备工程勘察专业类乙级及以上(含岩土工程)资质条件,人员方面具有相应的勘察能力。资质,0业绩,并在人员、设备方面具有相应的勘察能力。
3.2本次招标不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者,请于2020年04月29日09时00分至2020年05月08日17时00分(北京时间,下同),在全国公共资源交易平台(贵州省.铜仁市)(jyzx.trs.gov.cn/)持单位介绍信购买招标文件。邮购招标文件的,需另加手续费(含邮费)0元。招标人在收到单位介绍信和邮购款和技术资料押金(含手续费)后0日内寄送。
4.1(B)凡有意参加投标者,请于2020年04月29日09时00分至2020年05月08日17时00分(北京时间,下同),登录全国公共资源交易平台(贵州省.铜仁市)(jyzx.trs.gov.cn/)下载电子招标文件。
4.2招标文件每套售价500元,售后不退。技术资料押金0元,在退还技术资料时退还(不计利息)。
招标文件每套售价500元,售后不退。
5. 投标文件的递交
5.1(A)投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为2020年05月21日09时30分,地点为铜仁市公共资源交易中心(地址:碧江区川硐教育园区桃源大道铜仁市公共服务中心大楼4楼开标室)。
5.1(B)投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为2020年05月21日09时30分,投标人应在截止时间前通过铜仁市公共资源交易中心(地址:碧江区川硐教育园区桃源大道铜仁市公共服务中心大楼4楼开标室)递交电子投标文件。
5.2(A)逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件,招标人将予以拒收。
5.2(B)逾期送达的投标文件,电子招标投标交易平台将予以拒收。
6. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在贵州省招标投标公共服务平台 及 全国公共资源交易平台(贵州省·铜仁市)上发布。
7. 其他
首次进入全国公共资源交易平台(贵州省•铜仁市)的投标人,需先到全国公共资源交易平台(贵州省•铜仁市)官方网站办理入场登记和CA证书,具体事宜以全国公共资源交易平台(贵州省•铜仁市)官方网站的相关规定为准。投标人应随时登录全国公共资源交易平台(贵州省.铜仁市)“交易平台”查看、处理招标人发出的文件澄清、补充、更正等通知内容,如因投标人未及时上网查询导致的后果,由投标人自己承担。
8. 联系方式
| 招标人: | 贵州省梵净山投资控股集团有限公司 | 招标代理机构: | 贵州阳光工程建设咨询有限公司 |
|---|---|---|---|
| 地址: | 铜仁市碧江区锦江北路 | 地址: | 铜仁市三江公园江华明都3栋27层 |
| 邮编: | 554300 | 邮编: | 554300 |
| 联系人: | 池海 | 联系人: | 冷朝凤 |
| 电话: | / | 电话: | 0856-5289039 |
| 手机号码: | 13885670866 | 手机号码: | / |
| 传真: | / | 传真: | / |
| 开户银行: | 开户银行: | 贵阳银行股份有限公司观山湖支行 | |
| 银行账号: | 银行账号: | 11080120030004942 |